Source Furniture From Multiple Foshan Factories and Ship It as One Container
Yes. Furniture bought from different factories and showrooms in Foshan can be collected into one consolidation warehouse before international shipping. Source Foshan coordinates each supplier's delivery, checks quantities and visible condition, organises QC, stores the goods, standardises packaging where needed, prepares one packing list, and loads the combined orders into an LCL or FCL shipment to your door.
Or your purchase orders. We build one pickup calendar.
We collect
From every factory as pieces finish.
Inspect, pack, consolidate
Photographed, crated, labelled by room.
Ship & clear
Sea or air, insured, customs at both ends.
Deliver to site
On the agreed date, carried in and placed.
What consolidation costs
Charged by what we actually do, not a percentage of your furniture.
Each line is quoted from your supplier list and packing lists before the first delivery arrives. If we sourced the furniture, receiving, checks and loading are part of the sourcing service.
Cost line
What it covers
How it is charged
Receiving
Signing for, unloading and photographing each supplier delivery
Per delivery
Quantity & condition check
SKU, quantity and carton count against your PO; visible-condition check
Per delivery
Contrôle qualité
Full inspection against drawings and samples, photo and video report
Per item or per day
Storage
Holding early deliveries until the last supplier finishes
LCL or container to your port or door, insurance for the full value
At market rate, confirmed before booking
Shipping to France or elsewhere in the EU? The LCL-versus-container break-even, Le Havre and Fos-sur-Mer transit times, 0% duty on most furniture and 20% import VAT are worked through with a 250-lounger example in shipping furniture from Foshan to France.
What can go wrong
The seven problems of multi-factory consolidation, and how we handle each.
These are the things that actually happen when orders from different factories meet in one warehouse. Knowing them is most of the job.
Different production schedules
Supplier A is ready, Supplier B needs two more weeks.
We hold early deliveries in the warehouse and set one cut-off date; you decide whether a late piece holds the container or follows by LCL.Inconsistent packaging
Domestic-delivery packaging that will not survive six weeks at sea.
Every carton is assessed on arrival; stone, glass, lacquer and upholstery are re-packed to an export standard.Missing accessories
Legs, screws, connectors and glass shelves shipped separately or not at all.
Each PO is checked as a kit, hardware bags are counted and taped to the parent carton.Incorrect quantities
The PO says six, five arrive.
Quantities are counted at receiving and the supplier is chased the same day, while the factory is still ten minutes away.Mixed labels
Eight suppliers, eight labelling systems, nobody at destination knows what is what.
We relabel every carton with your item code, room and supplier, and the packing list follows the same codes.Storage damage
Upholstery crushed under casegoods while waiting for the last supplier.
Soft goods are racked, nothing is stacked on upholstery, and long stays are re-checked before loading.Container planning errors
Volume estimated from catalogue sizes, not packed sizes.
We measure the packed cartons, then choose LCL, 20GP or 40HQ and plan the load from real numbers.
Consolidation calculator
Add up your suppliers. See which container you are heading for.
Enter the volume each supplier quoted you. Packed volume is usually 10–25% higher than the factory's figure, so treat the result as a first read.
Under 15 m³LCL, conteneur partagé
15–28 m³20-foot container (20GP)
28–68 m³40-foot high-cube (40HQ)
Over 68 m³Two containers or phased shipping
Choose how much we manage
Your forwarder or ours. Your call.
FOB
You ship, we load
Export-ready cargo handed to your forwarder at the port.
CIF
We ship to your port
Ocean freight and insurance to your destination port.
Most chosenDDP
Door to door
Customs, duties and last-mile delivery in one price.
Where we deliver
18 countries so far.
Australia & NZ3–5 weeks
USA & Canada4–6 weeks
Middle East3–4 weeks
Europe & UK5–6 weeks
Southeast Asia2–3 weeks
Anywhere elseOn request
Door-to-door transit from container departure. Duties estimated up front; see the HS code guide. For the freight bands, transit times, duty and tax that apply to a specific country, see the destination shipping guides — eleven of them, ordered by how much furniture China actually sends there.
Consolidated and delivered
Projects that left Foshan as one shipment.
Whole-home residence, Greater Bay Area54 items · 9 suppliers · one container · read the case study →Luxury & fragile cargoCustom sofas, chandeliers, mirrors · reinforced crating, damage-risk controlResidential building materialsTiles, vanities, doors, cabinets · consolidated export handlingCommercial & hospitalityHotels, restaurants, showrooms · phased containers, floor-by-floor labelling
Pickup calendar, load plan and delivery date in one document and one chat group.
Damage caught in Foshan
Every piece photographed and re-packed before it travels, so problems never reach your door.
One price, no surprises
Product, packing, freight, insurance, customs and delivery itemised in one quotation.
Ce qu'en disent nos clients
Ils sont venus pour les prix. Ils sont restés pour le processus.
Des propriétaires, des designers et des responsables d'achat nous racontent comment s'est réellement déroulée la recherche de mobilier avec l'aide d'une équipe locale à Foshan.
★★★★★
Honnêtement, je m’attendais à un guide touristique et j’ai eu droit à une cheffe de projet. Grace nous a fait visiter Lecong en deux jours, a répertorié tous les devis dans un seul tableur, et le conteneur est arrivé sans aucun objet cassé. Nous avions prévu dans notre budget quelques imprévus. Il n’y en a eu aucun.
★★★★★
Nous sommes un petit studio et nous ne pouvons pas prendre l'avion pour la Chine à chaque fois qu'il y a une commande. J'ai envoyé la liste du mobilier, des équipements et des accessoires (FF&E) un lundi, et dès le jeudi, j'avais reçu trois devis par ligne. Les photos de contrôle qualité avant le paiement du solde sont ce que mes clients apprécient le plus.
★★★★★
Le canapé que nous voulions coûtait environ un tiers du prix affiché dans le showroom de Londres, pour le même tissu. Ce qui m'a vraiment convaincu, c'est que Luke a pris les mesures du cadre à l'usine avant qu'ils ne le tapissent. On n'a pas ce genre de service sur un site web.
★★★★★
J'appréhendais un peu de payer une usine que je n'avais jamais vue. Tout a été regroupé dans un seul devis, les acomptes ont été versés sur les comptes de l'entreprise, et Wolina m'envoyait des photos chaque semaine. C'était d'un ennui absolu, mais dans le bon sens du terme.
★★★★★
Notre hôtel de 42 chambres avait besoin d'une chambre témoin avant que nous ne prenions une décision définitive. Ils ont organisé la visite de l'usine et la mise en place de la chambre témoin, et ont repéré deux erreurs dans les spécifications que j'avais manquées dans le planning. Rien que pour ça, ça valait le coup.
★★★★★
Trois fournisseurs, un conteneur, un seul jeu de documents. Cette simple phrase m'a épargné des semaines d'échanges par e-mail.
Nous affichons ici quelques exemples de commentaires, le temps d'obtenir l'autorisation de nos clients récents pour publier leurs témoignages.
Pouvez-vous aller chercher les marchandises chez les fournisseurs que j'ai trouvés moi-même ?
Oui. Envoyez-nous la liste des fournisseurs avec leurs coordonnées et le détail de vos commandes ; nous coordonnons chaque livraison vers notre entrepôt de Foshan, nous la comparons à votre bon de commande et nous la regroupons avec les articles que nous avons nous-mêmes achetés pour vous.
Puis-je acheter des articles dans les showrooms de Foshan et auprès de différentes usines, puis les faire expédier ensemble ?
Oui. Les stocks du showroom et les commandes directes de l'usine sont réceptionnés dans le même entrepôt, contrôlés, réétiquetés avec vos codes-articles, puis chargés en un seul envoi.
Tous les fournisseurs doivent-ils terminer leur production en même temps ?
Non. Les livraisons anticipées sont stockées jusqu’à ce que le dernier fournisseur ait terminé. Nous fixons une date limite avec vous, et une pièce livrée en retard peut soit retarder le départ du conteneur, soit être expédiée par groupage (LCL).
Combien de temps les meubles peuvent-ils rester dans l'entrepôt de regroupement ?
Aussi longtemps que le projet l'exige. Les premières semaines sont généralement comprises ; les séjours plus longs sont facturés au mètre cube par semaine et leur montant est communiqué à l'avance.
Pouvez-vous inspecter les marchandises avant leur regroupement ?
Oui. Chaque livraison fait l'objet d'un contrôle de quantité et de l'état apparent ; une inspection complète, réalisée à la lumière des plans et des échantillons, accompagnée de photos et d'une vidéo, est disponible par article ou par jour.
What happens if a product fails QC?
You see the photos the same day and decide: rework at the factory, replacement, or accept with a discount. Nothing is loaded until you have signed it off.
Can you reinforce packaging before export?
Yes. Factory packaging made for domestic delivery is upgraded with corner guards, foam, moisture barriers and plywood crates for stone, glass and lacquer.
Should I use LCL or FCL for furniture?
A full container usually wins from about 15 m³ of packed furniture; a 20-foot box holds up to about 28 m³ and a 40-foot high-cube about 65–68 m³. Under 15 m³, LCL works for crated pieces.
Already buying from multiple Foshan suppliers?
Send us your supplier list, quotations or packing lists.
We review how the orders can be consolidated into one shipment and come back with a plan and a price, usually within two working days. Excel, PDF or a WhatsApp list all work.
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